Spoles

Spininga spoles

Vienkāršākās spolītes ir tiešās piedziņas spolītes, t. i., spolītes bez momentānās bremzes, kurām ir tiešs savienojums starp zobiem un spoles rokturi. Šīs spolītes sauc par spolēm bez momentbremzes, un tām nav marķējuma +1 uz gultņu daudzuma. tās var būt bez gultņa ar vienu gultni, dažkārt ar diviem gultņiem un bez marķējuma +1, jo tām nav adatu gultņa, kas ir momentbremze. Šobrīd tie joprojām ir pieejami lētāko spolīšu kategorijā un maksā no dažiem līdz dažiem desmitiem eiro. Šādu spolīšu trūkums ir tas, ka ir ļoti ass kontakts starp rokturi un galveno zobu pāri un vienlaikus ļoti liels roktura lipīgums, un rotors neapstājas uzreiz, kad tas pārstāj griezties, bet gan pagriežas par labu centimetru atpakaļ.

Daudz progresīvākas spolītes ir ar antireversu, t. i., ar adatu gultni, kas izraisa tūlītēju bremzēšanu. Tas ir rotora centrā esošais gultnis, kas sastāv nevis no lodītēm, bet no apaļiem, iegareniem konusiem (atados). Tāpēc to sauc par adatisko gultni. Pateicoties šim gultnim un speciālajam eļļošanas līdzeklim, kas ir pareizi ieeļļots, rotors un līdz ar to arī spoles rokturis griežas tikai uz priekšu un apstājoties var pavirzīties tikai par milimetru vai pāris milimetriem, bet kvalitatīvu spoļu gadījumā - nemaz.

Droši vien ne viens vien makšķernieks ir novērojis, ka, īpaši aukstajā sezonā, šī funkcija dažkārt sāk pasliktināties vai dažkārt pazūd. Tas notiek sliktas vai nekvalitatīvi lietotas smērvielas dēļ, vai arī laika gaitā smērviela ir izskalojusies vai sacietējusi. Šādā gadījumā pietiek pareizi ieeļļot adatu gultni ar šķidro smērvielu, un viss būs kārtībā.

Vēl viens svarīgs piederums spininga spolēm ir trumuļa bremze. Šo bremzi sauc par berzes bremzi. Kādreiz bija ļoti modē to izgatavot spoles apakšdaļā, un šādas spoles sauca par spolēm ar aizmugurējo bremzi, taču pēdējā laikā no šādām bremzēm masveidā atsakās, jo šādas bremzes efektivitāte un spēks ir mazāks, kā arī spoles kopējais svars ir lielāks. Priekšējā bremze ir daudz jaudīgāka, precīzāka un sver mazāk. Spoles ar aizmugurējo bremzi joprojām izmanto vecās paaudzes pludiņmakšķernieki un grunts makšķernieki.

Priekšējo spoles mehāniku parasti veido vairāki berzes diski (bremzēšanas paplāksnes), kas izvietoti uz spoles vārpstas vai, dažos gadījumos, uz piedziņas vārpstas. Parasti ir skrūves mehānisms, kas perpendikulāri piespiež paplāksnītes, radot berzi, jo vairāk diski tiek piespiesti, jo lielāka ir pretestība. Bremžu diski parasti ir izgatavoti no tādiem materiāliem kā filcs, teflons, oglekļa šķiedra vai cita pastiprināta plastmasa, un parasti starp tiem ir metāla (parasti tērauda) paplāksnes. Šī bremze ir paredzēta, lai noturētu zivi, izmantojot daudz vājāku ripu nekā tad, ja spolei nebūtu bremzes. Savukārt plēsējiem, piemēram, lašiem un samiem, ir nepieciešama ne tikai precīza un saudzīga, bet arī jaudīga bremze. Lašiem vēlama aptuveni 10 kg bremze, jo tos ķer ar līdzīgām pīnītām auklām, kas spēj noturēt tik daudz, bet samiem vēlama vēl lielāka bremze. Citiem mūsu ūdeņu plēsējiem jaudīga pretestība nav īsti nepieciešama, un makšķernieki bez vajadzības baidās no spolēm ar seklūdens bungām, kuru pretestība ir tikai 3 vai 4 kg. Piemēram, Shimano 2500 spolei ir 9 kg pretestība, bet 2500S (seklajai bungai) ir tikai 4 kg pretestība. Tas patiesībā nav trūkums, jo 4 kg ir precīzāka un mīkstāka un labāk mijiedarbojas ar plānāku spolīti. Kādēļ jums vajadzīga jaudīga bremze, ja jūs varat uzlikt maksimālo biezumu šim seklajam trumulim, kas reāli notur 4 kg? Tas ir kaut kas tāds, par ko makšķernieki bieži vien nedomā, turklāt nevajadzīgi. Ķerot līdakas, stores vai lašus, spoles bremze tiek turēta maksimāli 1 vai 2 kg, un nevienai līdakai nav nepieciešams liels bremzes spēks neatkarīgi no tās lieluma. Protams, ir daži izņēmumi, piemēram, plēsēju zveja ar lielām, 18+ cm garām gumijām. Makšķerējot ar lieliem mīkstiem mānekļiem un lieliem trīskāršiem āķiem un vienlaikus ar jaudīgām makšķerēm, ir nepieciešama spēcīga zemsvītra un spoles bremze ir jānostiprina spēcīgāk, un zemsvītra ir strauji jāatlaiž.

Kā zināms, aukla uz spoles tiek uztīta ar rotējoša rotora palīdzību, kas tiek pagriezts ar zobainu rokturu palīdzību, un, kad aukla ir uztīta visā spoles augstumā, spolei ir jāpaceļ un jānolaižas. Tas, kādā secībā cilindrs paceļas, nosaka uztīšanas secību vai drīzāk kvalitāti. Nepareizi, neprecīzi uztīta aukla rada daudz problēmu gan mešanai, gan auklas plandīšanai. Tieši šajā jomā leģendārais un labākais spoļu ražotājs Shimano ir veicis lielāko izrāvienu. Tas ir izstrādājis un patentējis sliekas vārpstu, kas auklu savij šķērsām, novēršot auklas pavedienu atšķetināšanu vienu pēc otra.

Tikpat svarīgs spoles kvalitātei ir spoles korpuss, precīzāk, korpusa materiāls. Sliktākais un smagākais korpuss ir izgatavots no plastmasas, nedaudz labāks ir izgatavots no plastmasas un grafīta kompozīta. Mūsdienu vieglo spoļu korpusi jau ir izgatavoti no augstas oglekļa masas korpusiem, un tie ir ļoti laba izvēle, ja meklējat vieglu spininga spininga spoli. Shimano spolītes ir izgatavotas no īpaša CI4+ materiāla, un tās ir ļoti vieglas un pietiekami izturīgas. Tomēr jaudīgākās un uzticamākās spoles ir izgatavotas no alumīnija korpusa, bet greznākās spoles ir izgatavotas no magnija. Un kāpēc gan korpusam ir jābūt izturīgam, tas ir tikai korpuss, nevis zobi? Šo jautājumu nereti sev uzdod makšķernieki. Taču ir viens būtisks aspekts, mīkstāks korpuss nedaudz kustas, līdz ar to arī iekšpusē esošās atbalsta detaļas, un, protams, vairāk nodilst. Otra problēma ir tā, ka vāja korpusa gultņi un vietas, kur balstās citi iekšējie mehānismi, kļūst smagnējāki. Tas arī izraisa ātrāku šo daļu nodilumu. Tātad spoles korpuss ir kā cilvēka mugurkauls, un, kad tas sāk nolietoties, tas rada problēmas arī pārējos locītavās.

Jāņem vērā arī spoles rotora materiāls. Viegls rotors ir labs, lai samazinātu kopējo spoles svaru, taču tas ne vienmēr ir labākais risinājums. Viegls rotors ir laba izvēle, ja makšķerējat ar vieglām mānekļiem vai ja nav grūti vilkt mānekli. Piemēram, velcējot, kad tiek savesta tikai brīvā aukla. Makšķerējot ar džigu vai smagāku ēsmu, labāk izvēlēties smagāku rotoru, kam būs lielāka inerce un kas, griežot rokturi, palielinās spēku. Piemēram, Shimano Stradic ar alumīnija rotoru ir piemērotāks džiga zvejai nekā Shimano Vanford, kam ir viegls rotors.

Vēl viena īpašība, kas nosaka spoles kvalitāti, ir roktura stiprinājuma mehānisms. Rokturis, kas ieskrūvēts tieši asī (screw in), ir labāks variants nekā rokturis ar aizbāzni otrā pusē. Pirmā gadījumā ir mazāka vaļība un mazāks nodilums.

Kas ražo viskvalitatīvākās spininga spolītes? Bez šaubām, tas ir japāņu uzņēmums Shimano. Runājot par spoļu ilgmūžību, neviens nav pietuvojies tās ražotajām spolēm, un pat šķiet, ka tuvojas. Tas pietuvojas, jo tā galvenais konkurents Daiwa ir izvēlējies citu ceļu un ražo spolītes, kas kalpo aptuveni tik ilgi, cik ilgs ir šīs spolītes mūžs, tas ir, līdz tiek izdots atjaunināts modelis. Ja Daiwa atjauno savus modeļus ik pēc 2-4 gadiem, Shimano to dara ik pēc 5-6 gadiem, un daži modeļi tiek saglabāti neatjaunināti 10 gadus.

Šeit jūs varat iegādāties spolītes tiešsaistē un klātienē par labu cenu, lētāk nekā lielākā daļa konkurentu. Bieži vien tiek rīkotas akcijas un izpārdošanas. Un neaizmirstiet, ka kvalitatīva makšķerēšana ir atkarīga arī no kvalitatīviem zvejas rīkiem.